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日期：2011-09-11 地點：舊金山~

上圖：舊金山舉世聞名的金門大橋~

金門大橋沿用佛利蒙於1844年為週圍海灣的命名「金門」，

1937年啟用，負責舊金山與墨林郡的銜接橋梁，

金門大橋有六線車道外加一條步道，是世界上第三長的

單跨距斜張橋樑，落成當時還是世界最高最長的懸吊建築。

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從LA出發後開了六小時後，終於抵達舊金山，

我們第一站就是安排去金門大橋參觀，

這應該也是來舊金山必訪的景點之一~

我們從另外一頭進入舊金山市後，

再開車繞到金門大橋這端來~

停車場停滿了來觀賞金門大橋的車輛，

還有加長型禮車都來了，可見金門大橋

在舊金山的指標性，有多受遊客歡迎~~

今天不曉得是什麼日子??連甘地都來看金門大橋，

遇見了為甘地發聲的遊行民眾，好像在宣導什麼活動??

對面就是舊金山市區，我們已經開過金門大橋，

來到對岸墨林郡的這一頭，遠眺舊金山市~

旁邊這座就是金門大橋~

角度有點偏了，沒有辦法照到正面的景觀，

對岸的橋下還有一個遊客中心，那裡應該

就可以拍到完整的金門大橋~~

金門大橋，橋體長1.7英哩(2.7公里)，

中央的橋墩距離就有4200英呎(1280公尺)~

橋基離岸1125英呎的南橋墩需要

深入100英呎的外海海平面以下作業，

難度相當高，需要先作水泥擋板後

把海水抽出形成巨大防水箱後才能施工!!

金門大橋的鋼鑄橋塔高於海面上746英呎

(227公尺)，塔柱中空的形式~

設計師是芝加哥工程師史特勞司，

另外還有助手莫瓦瑟夫、艾利斯及建築顧問摩洛~

在當時算是人類的偉大工程之一，

現在金門大橋也成為了舊金山的地標~

站在景觀台可以看見舊金山的風景，

海上盡是帆船點綴其中，相當的悠閒~

當然也少不了觀賞金門大橋的遊客~~

舊金山的金門大橋每年通行車輛逾4千萬輛，

平均每日的使用率約12萬輛車次~~

金門大橋的兩條長達7650英呎的大鋼纜，

厚度超過3英呎，由80000英哩長的鋼索構成，

足足可以赤道繞地球3圈~~

造橋期間灌進橋墩和橋堤的水泥用量，

足夠從紐約到舊金山舖設一條全長2500英哩，

寬5英呎的人行步道，非常大的水泥用量~

橋體設計可以承受時速100 英哩的強風~

每座橋墩在支撐一座重達21500公噸的橋塔同時，

還可以承受時速60英哩的潮流衝擊橋墩~

金門大橋首批的車輛通行是在

1937年5月28日上午9：30舉行~

這座金門大橋在早期是多數人認為不可能完成的橋，

但結果在預算內如期完成於經濟大恐慌時期~~

這座金門大橋本身就代表一個故事，

所以當然能夠成為舊金山的代表~

金門大橋 GOLDEN GATE BRIDGE

END

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上述有關於金門大橋的資訊摘錄自DK出版社

舊金山與北加洲一書。