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日期：2011-09-12 地點：舊金山~

上圖：因為車上有叮噹作響的鐘會提醒陸上行人與車輛，俗稱：叮噹車。

舊金山的纜車系統啟用於1873年，

發明人Andrew Hallidie的發明動機是因為目睹了

一輛馬拉的台車不小心溜下山，連帶把馬也拉下山的慘劇，

因此想要徹底解決如何把舊金山市民安全運上陡坡的問題，

結果他成功的發明的纜車系統，1906年大地震前，

有600多輛的纜車在市區內行駛，但隨著內燃機的發明，

纜車陸續遭到淘汰的命運，1947年，政府當局企圖用巴士

全面的取代纜車，結果在群眾的抗議下，

才保留了三條路線和17英哩長的軌道。

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排了30分鐘的隊伍，終於輪到我們搭纜車了~

出發吧!!

上車要開動前，才會開始收車票~

纜車運作的原理

中央動力室的引擎會捲動街道底下的環型纜索，

方向則由一個軌溝滑輪系統來引導。

當車上的控車員操作鉗柄時，

夾鉗就會從街道上的一個溝槽穿出來扣住車子，

以9.5英哩(15.5公里)固定時速拉動纜車。

若是要停下來，控車員只要將鉗柄鬆開，

拉煞車桿即可。纜車通過滑軌轉角時尤其需要高度技巧，

控車員得放開鉗柄，讓車子自然滑過滑軌，

因此控車員必需強壯敏捷，通常應徵者中只有三分之一

可以通過訓練過程成為纜車的控車員。

跟我們擦身而過的另外一輛纜車，

兩車距離大約只有30公分的寬度，相當接近~

所以掛在車廂外面的遊客要特別注意會車的時候，

避免將頭、手、腳伸出去，以免造成意外!

我就站在纜車的最前面，可以看見前面的路線，

有時候上坡的坡度很陡，感覺好像很吃力~

到了傾斜的下坡又非常的陡，跟雲霄飛車一像有趣!

這種纜車是因為舊金山的地形地貌而產生，

所以搭纜車也要這種多丘陵地形才好玩!

 如果都是平路，那搭起來也比較沒那麼多變化~

沿途經過的其中一家店面：是快可立ㄟ!!!

在美國很難得可以看見珍珠奶茶，還是快可立，

真想跳下車去買一杯來嚐嚐看~

纜車繼續前進，來到了倫巴德街了!!

大家還記得倫巴德街嗎??

就是舊金山的九彎十八拐，全世界最彎曲的道路。

纜車在此地會停頓幾分鐘，讓大家下車拍照再繼續開，

昨天我們是被擋在下面的車輛，今天換我們擋別人!

過了倫巴德街，接著是一斷超陡的下坡，

陡到感覺鋼索如果斷了，整台纜車應該是會飛起來~

你看，這角度還看不見下去的坡度，可見坡度有多大!!

衝吧!! (實際上駕駛還特別煞車，慢慢開當中~)

下坡路段不但沒有加快，反而還更慢!

跟我印象的電影中：THE ROCK 尼可拉斯凱吉的飛車印象不符，

在電影中，尼可駕著法拉利跑車衝在舊金山的街道上，

超快! 超猛! 舊金山的街道果然是很刺激~

不過，安全第一啦!!

果然百年的纜車系統還是安全至上，

我們也順利的抵達了終點站：漁人碼頭~

跑華街的終點站有轉車台，另外一端的終點當然

也是需要轉車台來幫忙纜車調頭~~

我們買的是來回票：12美金!!

一日券只要14美金，時間充裕者可以充分利用~

漁人碼頭已經去過了，所以我們抵達終點後，

就直街去排隊要搭回程去跑華街~~

可能是這個終點的班次較少，想不到回程排隊更久，

等了一個多小時才輪到我們搭車~~

不過，因位漁人碼頭這裡有很多街頭藝人，

所以可邊排隊邊欣賞街頭藝人表演，比較不無聊!

排隊的人潮更多，前進的速度更慢了~

圍繞著轉車台，一整圈都是排隊要搭纜車的遊客，

因為發車班次較少，所以排隊伍就跟著越來越長!!

不過，最後當然還是輪到我們搭回跑華街，

只是這趟沒有開到終點站，在接近終點站的前一站就

把大家給趕下車了??有點莫名其妙??

所以走了一小段路回去聯合廣場取車~

跑華街車的纜車體驗玩畢!

END

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補充：上圖有一座像是金字塔的建築，那是環美金字塔!

共有48層，高達海拔853英呎(全市最高的建築物)，

金字塔型辦公大樓可以容納1500人上班，建於1853年，

是當時密西西比洲以西最大的建築物。

地下室是作家馬克吐溫常出沒的的酒吧(EXCHANGE SALOON)!

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